國內外旅遊外出旅遊時，訂房是件麻煩的事，
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不過這次我住的 是 因特布爾格埃克斯克飯店 - 大邱
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 303 間客房
- 餐廳
- 室外游泳池
- 夜店
- 供應早餐
- 健身中心
- 按摩室/療程室
- 24 小時商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
闔家歡樂
- 冰箱
- 可提供相連/連通房型
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 慶北國立大學就在附近
- 國立大邱博物館就在此區域
- 頭流公園球場就在此區域
- 大邱世界杯體育場就在此地區
- 桐華寺就在此地區
- 佛岩造如就在此地區
- 銀海寺就在此地區
- 琵瑟山就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮】
2016年來台成立子公司的美國電動車商特斯拉（Tesla），2017年起開始交付車輛交付給預訂車主，宣告台灣電動車市場從「政府先導運行計畫」階段，正式邁向開放一般民眾購車階段，可預見的未來，在台灣道路上奔馳的電動車可望快速成長。
不僅台灣，放眼全球，特斯拉電動車銷量年年增長，2017年中起，將開始交付首款平價電動車Model 3；從Model 3在2016年開放預售以來，全球狂吸訂單，料上市後將為特斯拉帶來十倍速的業績增長。
對岸的中國大陸，為對抗居高不下的空氣汙染問題，在官方政策強力支持、給予電動車高額獎勵補貼，根據拓墣機構調查，2016年全球電動車銷量上看百萬輛，其中大陸就占了一半以上，達55萬輛，高居世界第一。儘管其中衍生不少「騙補」的老鼠屎，但瑕不掩瑜，助拳大陸在全球電動車發展上取得產業地位。
歐洲同樣積極推廣，德國矢言在2030年前讓柴油車消失，為電動車發展帶來商機；法國為解決史上最嚴重的空汙問題，祭出高達1萬歐元購車獎勵金，積極推廣電動車。
在台灣，發展電動車產業儘管面臨內需市場經濟規模不足的嚴峻考驗，但行政院仍從2010年起，端出「智慧電動車發展策略與行動方案」，並已推動兩期、每期各3年的政府先導運行計畫，從中央政府、縣市機關、國營企業機構，逐漸向民間企業推廣。
電動車創零組件新藍海
2016年底政府更拍板修改貨物稅條例，繼續給予電動車5年免貨物稅的優惠，配合第三期先導運行計畫推出，以及搶下台灣市售純電動車頭香的特斯拉，開始交付車輛給消費者，政府樂觀預估，5年內台灣電動車的數量可以成長至近6,000輛的水準，較過去6年僅有的700輛電動車大增。
台灣電動車民用化的商機浮現，不僅吸引特斯拉跨海來台，國內業者也沒有坐視。裕隆集團2017年發表納智捷品牌的純電動車S3 EV+，成為該集團第一款對一般消費者銷售的電動車。
裕隆過去配合政府先導計畫推出的納智捷M7 EV+、酷比M'car EV等純電動車產品，未來也有機會陸續對一般銷售市場投放。
另，裕隆大陸轉投資東風裕隆汽車，也與對岸業者合作，在大陸推出電動車專屬品牌「裕路」，首款車V2也規畫在2017年上市，搶攻大陸新能源車銷售商機。
核心業務為生產殘障代步車的必翔實業，也透過轉投資必翔電動車公司，自行開發出「都會型」電動車（依台灣現行法規不准掛牌上路），並取得交通部核發型式安全審驗合格證，揚言搶食電動車外銷商機大餅。
馬達機電大廠東元也開發出「特種電動車」，電動三輪車、電動小巴，配合政府新南向政策，積極拓展菲律賓、越南等東南亞國家外銷商機。
電動巴士的發展，更是國內廠商相中另一大商機。在中央支持、地方政府鼓勵下，電動巴士銷售逐年成長，陸續投入路線公車、旅遊景點接駁之用，先前的發展甚至比一般電動車還快。
台灣兩大台灣電巴業者－凱勝綠能、華德動能，積極爭取相關採購商機。凱勝甚至進一步轉投資設立長利科技，自行掌握電動車開發最關鍵的電池技術，投入磷酸鋰鐵電池在動力車輛應用。
業界人士表示，無論是台灣或大陸，對汽車製造廠CAFE（汽車平均燃油經濟性標準）逐年加嚴，必須透過銷售更多的純電動車，才有機會達成法規要求，否則將面臨高額罰款等懲處。此一趨勢下，有機會進一步促使國內車廠加速電動車產品的開發。
不過業者也坦言，目前電動車仍舊面臨電池成本居高不下、車輛續航力不足，及充電站等基礎建設緩慢等考驗，若要取代現有的燃油引擎車輛，仍有一段很長的路要走。
全球電動車產業的崛起，也為台灣車輛零組件體系帶來新藍海。當年還在草創時期的電動車商特斯拉，尋求大型汽車零件商開發生產零件，到處碰壁，台灣零件商送暖大力協助，造就今日特斯拉全球熱銷神話，幫生產特斯拉電動超跑馬達的富田電機、生產減速齒輪箱的和大工業等業者，一舉打響全球之名度。
儲能商機 業者摩拳擦掌住宿優惠網宜蘭
隨特斯拉銷量狂飆，在台灣的相關協力廠，包括和大、富田、貿聯、世德、台達電、康舒、群創，甚至上由原料供應商中鋼，業績跟著吃香。
電動車銷售逐年看增下，下一階段將衍生的「儲能商機」，也是許多業者摩拳擦掌想爭取的新藍海。
電動車使用大量的電池，依目前的技術，估計5年左右電池的蓄電能力將衰竭至8成以下，必須汰換。電動車汰換下的龐大電池，儘管不適合繼續作為動力車輛使用，但作為大型蓄電儲能站，卻是綽綽有餘。
業者認為，目前發電使用效率不彰，尤其離峰、半夜時段發的電，幾乎被浪費掉；若能善用這些從電動車上除役的動力電池，將離峰時段的電力儲存下來，於白天、用電尖峰時段，再賣回給電力公司調度使用，不僅可降低對發電機組的需求，更可收到降低發電過程產生的汙染等多重成效，是一門值得投資的生意。
據了解，國內最大電動機車商Gogoro，目前正積極思考發展儲能業務；Gogoro採取車電分離的銷售經營模式，首創的電池租賃系統，相較於其他將電池賣斷的電動機車業者，電池所有權為Gogoro，更能掌握動力電池的狀況，除役的動力電池可更快轉化為儲能事業使用。
工商時全球訂房網推薦報【黃鳳丹╱台北報導】
台股2016年以大漲百點封關，市場聚焦2017年展望，法人研究報告整合出「iPhone 8、新興科技、記憶體、工業電腦、航太」五大領域，包含大立光、為升、南亞科、研華、漢翔等15檔產業發展評等正向的個股，有機會扮演明年台股先鋒。
玉山投顧表示，台股封關「日周月季年」五線全紅，市場開始聚焦明年布局。2017年「iPhone上市黃金十年」，iPhone 8三種機型均配備2.5D玻璃機殼、無線充電、更優異立體音效，其中焦點iPhone 8+，其配備OLED、雙OIS鏡頭、L形電池及under-glass指紋辨識，法人預估明年iPhone出貨量將重拾成長動能、年增6％，點名大立光、美律、鴻準與神盾。
元大投顧分析師黃柏璁則指出，人工智慧、擴增實境、電競、先進駕駛輔助系統、電子標籤等是2017新興科技趨勢，首選電競筆電廠微星、自動緊急煞車系統的為升、電子紙顯示標籤的元太等，各該領域年複合成長率上看50％。
台新投顧研究部協理黃文清表示，全球六大NAND Flash廠，明年投資計畫都集中在新製程，形成供給減少需求增加，力成受惠囊括韓國以外的四大廠封測訂單，明年營收有望逐季創高。此外，南亞科出售華亞科股票將入帳，另第4季DRAM價格續漲，且南亞科將成美光第3大股東，都為記憶體業帶來新氣象。
而受惠自動化設備需求增加，且近來台商也紛紛砸大筆資金在無人關燈工廠，工業電腦族群愈來愈受重視，法人點名IPC龍頭的研華、仁寶專案挹注的安勤、產品組合優化的廣積、併購美國KIOSK強化產品的振樺電。
第五大領域法人則看好航太業，據全球龍頭波音預測，未來全球航空旅行成長率平均達4.7～5％，經濟部工業局航空產業發展推動小組資料也顯示，去年台灣航太產值達915億元，創歷年新高。
台新投顧報告指出，台廠在單走道飛機引擎供應鏈掌握超過50％，去年全球新機儲備訂單累計超過1兆美元，此外，國內航太A-team4.0正式成軍，由漢翔結合國內Tier3、原物料和工具機業者，聯盟整合後將有效提高國際接單能力，航太商機將為相關廠商帶來長線成長動能。
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