評價
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公寓式酒店
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商品訊息描述:
主要設施
- 7 間客房
- 頂樓天台
- 酒吧/酒廊
- 櫃台服務 (有時間限制)
鄰近景點
- 位於永登浦區
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】
「低空經濟」在台灣未受官方重視，不少業者大嘆可惜，認為台灣有潛力把餅做大，建議政府放寬法規、扶持市場；不過，交通部民航局指出，在地理環境及國防考量下，國內低空經濟發展受限是迫不得已，未來即使相關法規放寬，仍得向現實低頭。
在國內舉辦航空教育營隊的飛機工廠（The Airplane Factory）亞洲區副總經理黃明祐指出，鬆綁法規可讓低空經濟進一步發展。他解釋，國內的輕型運動飛機（Light-sport Aircraft，簡稱LSA）與超輕機都以「超輕型載具管理辦法」納管，但事實上，LSA在飛行速度、高度及安全性能，都比輕航機優異，因此在美國，LSA比照商用飛機納管，超輕機再另外納管，也就是說，LSA也可使用民用機場與無線電。
黃明祐說，LSA准用無線電互相告知位置，可大幅提升安全，且恆春、花蓮、綠島、澎湖七美、望安等機場，其實使用率不高，不妨開放給LSA飛行。另外，目前LSA最高只能飛到3000英尺，若能放寬飛行到12000英尺，約玉山高度，將有許可空域更連貫，飛機就可往返國內離島各機場，延伸各式經濟活動。
民航局飛航標準組長林俊良回應，美國和澳洲是全世界最自由飛行的國家，原因是地廣人稀、空域大，幾乎所有空域都開放，任何飛機只要裝備合格，就可申請進入飛行，除少數大型國際機場拒絕輕型機，大部分機場可降落，甚至在自家後院就有跑道。
台灣則環境不同，林俊良表示，台灣70％空域屬於空軍，剩下30％由民航局分配，民航局以運輸為優先。他強調，軍用機場不允許自用或遊憩用飛機降落，松山、桃園、小港等機場，也不可能打亂大型飛機時間帶，LSA要跟著商用飛機納管，有其難度。
（中央社記者黃國芳嘉義縣29日電）嘉義縣公車處自明年元旦起取消原台灣好行阿里山B1線班車，原阿里山A線（高鐵嘉義站－阿里山）與阿里山B線（嘉義火車站－阿里山）每天各增加1班次往返奮起湖。
嘉義縣公車處今天表示，台灣好行阿里山線是國內熱門景點觀光熱線，2年前配合阿里山森林鐵路行駛至奮起湖，阿里山國家風景區管理處與公車處闢駛台灣好行阿里山B1線，接駁奮起湖遊客到石棹轉搭B線上阿里山或返旅遊資訊回嘉義。
不過，因搭乘率不高，增加營運虧損，嘉義縣公車處自明年1月1日起取消原台灣好行阿里山B1線班車。
公車處指出，阿里山B1線取消後，原阿里山A線（高鐵嘉義站－阿里山）與阿里山B線（嘉義火車站－阿里山）每天各增加1班次往返奮起湖，遊客可直接從阿里山到奮起湖，或從奮起湖到達嘉義高鐵站，提供阿里山與奮起湖，以及火車站、高鐵嘉義站乘車服務。
公車處說，奮起湖每逢週六、週日或國定連續假日，車流壅塞，大型車輛迴轉不易，明年1月1日起，阿里山線繞駛奮起湖班次，折返地點將由原「奮起湖終點站」移至200公尺前「奮起湖」站（第一停車場前）上下車，避免因塞車造成延誤。1051229
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